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鋼鐵業首現全行業虧損

據新華社電 “雖無確切統計，但估計我國的鋼鐵產能已達9億噸，在數量上繼續增長的空間很小。”中國鋼鐵工業協會常務副秘書長李新創近日在“第八屆鋼鐵產業發展戰略會議”上的一番話，揭示瞭鋼鐵業持續低迷的真正原因。首現全行業虧損作為基礎產業，鋼鐵業近年來的萎靡不振受人關註。今年一季度，鋼鐵業實現凈利潤為負10.34億元，是新世紀以來的首次全行業虧損，也是全國工業利潤降幅最大的行業。南京鋼鐵董事長楊思明說，當前鋼鐵主業嚴重虧損，呈現從未有過的三大特點： 一是越大的企業虧損愈加嚴重。二是多少年來發展勢頭一直很好、從未虧損過的大型民營鋼鐵企業、主業也開始虧損。三是受投資支撐、以建築鋼材為主的企業，繼板材企業之後進入虧損通道。“去產能化”將成趨勢由暴利走向微利、由微利走向虧損，鋼鐵行業經歷的巨變，前後不過5年時間。5年來，我國鋼鐵業產能迅速擴張。2007年我國粗鋼產能不過5.5億噸，如今已經達到9億噸。而根據鋼鐵“十二五”規劃，我國的粗鋼需求量峰值不過7.7億噸至8.2億噸。資深業界人士、“鋼之傢”總經理吳文章說，2010年以前，中國鋼鐵業產能過剩是結構性和階段性的。然而，從2012年起，行業進入全面過剩階段。即主要鋼材品種都已供大於求，且鋼材消費量進一步增長的空間不大，產能過剩作為鋼材市場運行的主要矛盾會長期存在。專傢認為，“去產能化”將成為鋼鐵業的未來趨勢。這包括落後產能淘汰、加快兼並重組和完善行業退出機制等。

內容來自hexun新聞

新聞來源http://news.hexun.com/2012-04-23/140669258.html

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